.jpg)
Απώλειες 30% γράφουν οι τιμές στο πετρέλαιο διεθνώς, αλλά για τον αγροτικό κόσμο της χώρας μας που χρησιμοποιεί το diesel κίνησης κατά κόρον, το όφελος είναι αμελητέο.
Απώλειες 30% γράφουν οι τιμές στο πετρέλαιο διεθνώς, αλλά για τον αγροτικό κόσμο της χώρας μας που χρησιμοποιεί το diesel κίνησης κατά κόρον, το όφελος είναι αμελητέο.
Οι απώλειες στην τιμή του πετρελαίου διεθνώς σχετίζονται σε μεγάλο βαθμό με την υποχώρηση της ζήτησης για πετρέλαιο εξαιτίας π.χ. των ακυρώσεων στις μεταφορές λόγω της έξαρσης του κορωνοϊού.
Αυτό το φαινόμενο αν και θα περίμενε κανείς να φέρει ένα όφελος για όσους παράγουν, μεταξύ άλλων και τον αγροτικό κόσμο (αγρότες, κτηνοτρόφοι), που χρησιμοποιούν κατά κόρον diesel κίνησης, εντούτοις φαίνεται πως δεν θα επιδράσει σημαντικά στο κόστος παραγωγής αν συνεχιστεί η σημερινή κατάσταση.
Αν παρατηρήσει κανείς τις μέσες τιμές για το diesel κίνησης στο δελτίο επισκόπησης που εκδίδει η Γενική Γραμματεία Καταναλωτή, θα διαπιστώσει ότι στις 11/03/2020 η μέση τιμή για το diesel κίνησης ήταν στην Ελλάδα 1,295 ευρώ το λίτρο, ενώ ένα χρόνο πριν ακριβώς, στις 11/03/2019 ήταν 1,386 ευρώ το λίτρο. Δηλαδή μετά από όλα όσα συμβαίνουν διεθνώς το όφελος είναι για τον καταναλωτή σήμερα μόλις 9,1 λεπτά ανά λίτρο.
Ελάχιστο είναι το όφελος σήμερα για τον Έλληνα αγρότη, καθώς δεν υπάρχουν και πάρα πολλές εργασίες αυτή την περίοδο
Ζητήσαμε από έμπειρους αγρότες να μας σχολιάσουν τι σημαίνει αυτό στην πράξη για την τσέπη τους. Όπως λοιπόν μας εξήγησαν εκτός του ότι σήμερα οι αγροτικές εργασίες δεν είναι ακόμα και στο φουλ λόγω της περιόδου, κάτι που αναμένεται να συμβεί από αρχές Απριλίου κι έπειτα, τα 9,1 λεπτά λιγότερα στο λίτρο δεν σημαίνουν απολύτως τίποτα για την τσέπη τους, την ρευστότητά τους και το κόστος παραγωγής. Κι αυτό γιατί αν κάποιος παραγωγός χρειάζονταν πέρσι 200 ευρώ για να βάλει πετρέλαιο στο τρακτέρ και να οργώσει 45 στρέμματα χωράφι, σήμερα με τα ίδια δεδομένα δεν θα έχει κέρδος παρά μόνον γύρω στα 12 ευρώ, όπερ σημαίνει καμιά σπουδαία διαφορά στην τσέπη του.
Καταλήγοντας εξηγούν οι ίδιοι παραγωγοί, αν θέλουμε να μιλάμε για πραγματική ελάφρυνση στο κόστος παραγωγής των αγροτικών προϊόντων, πρέπει η τιμή στο diesel κίνησης να κινείται γύρω στα 75-80 λεπτά το λίτρο.
Πηγή